Антифриз, ржавчина, что происходит при попадании антифриза в АКПП

Первая реакция: Эмульсия и потеря свойств
Антифриз не смешивается с трансмиссионным маслом. Масло мгновенно теряет свои смазывающие и теплоотводящие свойства. Детали начинают работать "на сухую".

Главный убийца: Коррозия и ржавчина
Вода в составе антифриза вызывает мгновенную коррозию стальных деталей внутри АКПП.

Разрушение "мягких" компонентов
Антифриз и высокая температура разъедают и размягчают критически важные неметаллические детали:
Резиновые уплотнения- появляются течи, падает давление.
Фрикционные накладки на дисках отслаиваются от основы и превращаются в кашу. Отсюда сгоревшие пакеты фрикционов.

Забивание тонких каналов
Образовавшаяся эмульсия и продукты разрушения забивают:
Гидроблок.
Соленоиды — маленькие электромагнитные клапаны, отвечающие за переключения. Они заклинивают.

Физическое разрушение нагруженных узлов
Без смазки и с абразивом в виде ржавчины быстро изнашиваются самые ответственные детали:
Планетарные ряды, подшипники скручиваются в труху.
Барабаны и втулки разбиваются.

Итог:
Коробка умирает стремительно, часто за несколько сотен километров.

Ваш Gearmatic. Ремонт АКПП, Вариатора, DSG в Москве.